crank stopper stand

昨日ライドワークスで拝見
これいいわ

ストッパー機構が目からうろこ、ぼろぼろ
http://www.youtube.com/watch?v=F5fXaT7MHpw&feature=player_detailpage

リドレー小変更

すごい台風でしたね
これで少し涼しくなりますかね

最近通勤ぐらいしか乗れてませんが、それもすっかりtikitもしくはブロ

特にtikitはギア比が軽くて坂楽チン
そして唐突にリドレー登場


ちょっとパーツ変更したんですよ


シート奮発
アルカンシェルカラー

そして片面フラットペダルに
これで通勤にも気軽に使用だ


それだけ？

いいえ
ついに
コンパクトクランクにしてしまいました

ああ、魔改造第一歩
さあ、どんな具合かなー？

おすすめの品 到着

良い物です
大事にしよう

U37 自転車モード 報告

報告遅くなりました
自転車モード、帰宅時に使用

クレードル忘れたので、前かご（かばん）にぽいっとおいてみた

平均速度しか出ないので、サイコンとしてはやや残念な感じ
その時々での速度も出て欲しいな（使いこなせていないだけかもですが)
あとは、斜度に応じて、画面下半分が黄色や赤に

走るのに必死で、色々ルート探索などはせずじまい
また、折々レポートですね

U37 自転車モード

いよいよ自転車モードに

モード選択画面でーす


そして、自動車モードで、高速優先とか色々ルート探索できるように、


こんな感じで、自転車のルート探索モード選択
うわさの勾配考慮モードなど入ってますね


そんで、走行中の画面？かな？


いよいよ、本日、帰宅するときにお試しです
どんな具合かな？

U37使用開始 まずは車で

電源入れました
起動画面です


で、お決まりの運転手さんは触っちゃだめよ、の表示


で、衛星検索


建物の中で電源入れたので、衛星見つけれず


仕事場のあたりは高層の建物が多くなかなか現在地捕捉できず

しかし、一旦捕捉するとスゴイですね

以前持っていたDVDのゴリラとエライ違い
内蔵の加速度センサーとかアルゴリズムの進化ってやつ⁈
細かい道もしっかり認識
充分すぎる性能にただただビックリでした

そして、SONYのお手軽車載用クレードルもやはり秀逸
取り付け楽なのも良いし、すぐ外せて跡も残らないのは嬉しいです

これで親父の形見の車で遠出も安心だ

そんなわけで、とても良い買い物でした
いよいよ次回は自転車ナビとして報告できるかな？

因みになかなか、画面の切り替えが早くて写真撮るのが難しかったです
しかも、縦横統一できてなくてすみません

ソニーＵ３７ 使用開始準備？

一緒に買いました
2日遅れで来ました
来るまで使うの我慢しました
保護シール貼ってないときに落としたりするのいやだったので

で、ご開帳


説明書とって、もう一段あけると登場


保護シール貼りました
オレンジ良いね
自己満足


というわけで、次は電源入れるぞー

ソニー U37

ようやくゲット



3月発売予定が、震災の影響でやっと発売
オレンジは7月に入ってからの予定でしたが、本日アマゾンから到着
自転車用クレードルは先に到着
本体が来るのを頸を長くして待っていましたとさ

これで、脱「迷子」？

ブロ タイヤパンク

先週週末、S1Eパンク
土曜日に向かい風の中、のんびり帰宅
のんびりだったのであまり気にならなかったのですが、いつの間にか、乗り心地がふわふわに
もしやと思い、リアタイヤチェック
パンクでした

というわけで、実はブロンプトンパンク初経験
自分で、リアタイヤはずして見ました

チューブ穴開いている場所、タイヤの内側が、ワイヤー露出しており、原因判明
タイヤもチューブも交換に

やってみたらあっという間
チェーンンテンショナーのつけ方がちょっと迷ったけど大丈夫でした

P6Rも一度はずして見なきゃですね
リア外装変速も付いているモデルなので、ちょいと違うのかな？

といいつつ、実際パンクしなきゃなかなか腰は上がらないのでしょうね

台湾ブロ 方針

もともと、ブロンプトンは非常に完成度が高く、あまりいじる気になれない印象。
P6R改造（クランクを伸ばしたかったので）も考えたけど、頓挫
クリアランスがぎりぎりなのもあり、悩んでいるうちのそのままでいいか、と

アンドリュー　リッチーさんも日本の多段化を好ましく思っていないなど、記事を見たことあるようなないような

しかし、この、台湾モデルはもともと、少し亜流
しかも、うち捨てられていたので、どっちみち、手を入れないと、そのままでは乗れません

というわけで、やるぞー

方向性としては、がっちり走れるブロンプトン
たとえて言うなら、ブロンプトン版ロードバイク（言い過ぎ？）

というわけで、われらがビチテルミニ、みやっちさんに相談中

とりあえず、こだわりポイントとしては

①ハンドルバーはドロップか、プルホーン
②車輪はクイックで脱着容易に、となると外装変速？　いっそ、フロントもダブルにしてしまう？

ぐらいかな？

そして、今わかっていること
リアエンド幅が115mm　イギリスモデルよりかなり広いと思っていたけど、ちょっとだけしか差がないのですね
もうちょっとあったら、インター11とか入れちまうかとも思ったのですが、それは無理
とりあえず、ボスフリーギアで5段ぐらいの外装変速でどうだと

そして、台湾ブロのリア三角の折りたたみ支点のつなぎ金具がメーカー欠品中
みやっちさんは何とかストックあると思いますと言ってくれてます

とりあえず、がっちりばらして、ほとんどレストア状態ですねとのこと
楽しみ楽しみ